наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

Ты разговариваешь с Богом — ты верующий, Бог разговаривает с тобой — ты психически больной

Аватар kwarm
карма
29,2
 
  метки записей:
 
2018
Декабрь
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Он погиб во время
погружения в озере в
Израиле, когда вызволял
запутавшегося в сетях
товарища .Погибнуть,
спасая товарища, он мог
бы и в...
1974 - год побега
Кам работал, интересно?
Здесь и там. Видимо
дело происходило в
70-х?
Впечатляет...[think]
Перечитайте - поймёте,
что она здесь вообще не
причём. Разве что часть
4 статьи 33 и то очень
сложно натянуть, т.е.
невозможно с высокой
степенью веро...
в отрывке речь про
беспризорников, что они
есть, как 100 лет
назад) сейчас это
скорее социальные
сироты, то есть дети
родителям, которым до
них нет н...
Нужна ссылка на
первоисточник, думаю
тогда всё станет
ясно.Этот отрывок в
самом деле вызывает
много непоняток и
вопросов.
а как же статья 282?
Как и всё остальное
законодательство -
избирательно! Друзьям -
всё можно, а оппонентам
- закон.[:-D]
Погуглила, что за дичь
этот Роберт
Скейлз Очень
"милый"
персонаж Вот, отрывок
из его интервью( из
Вики) Единственный
способ Соединённым Ш...
не очень понятно, если
у ребенка есть мама
зачем ей "фонд
содействия
беспризорникам"
173 записи по метке Екатеринбург
Пятница, 17 Август 2018  RSS-лента записей блога
 
20:57
Администрация Екатеринбурга купит у корпорации УВЗ пять новых трамваев уже в этом году. По словам замглавы администрации Евгения Архипова, это будут вагоны модели 71-704.

Число мест для сидения - 27+1
Вместимость максимальная (при 8 чел/м2) - 190
Высота пола от уровня головки рельса в низкой части - 370 мм
читать далее...
898 просмотров  
+4
Среда, 11 Июль 2018
 
06:41
Давайте честно. Администрация не справляется. Если метро худо-бедно еще ездит, то развития у ЕТТУ и МОАП г.Екатеринбурга нет от слова совсем.
читать далее...
1078 просмотров  
+8
Пятница, 4 Май 2018
 
06:21
Администрация города Екатеринбурга в лице Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, далее именуемая «Заказчик», в лице председателя Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, Федотова Игоря Афонасьевича планируют заключить муниципальный контракт стоимостью 26 000 000 руб (цена может упасть в результате торгов) на выполнение научно-исследовательской работы по теме «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения города Екатеринбурга».
читать далее...
329 просмотров  
+4
Пятница, 20 Апрель 2018
 
09:38
В этом году комитет по транспорту собирается использовать знак "знак "выделенная трамвайная полоса" из предварительного национального стандарта для создания приоритета движения трамваев, вместе с обособлением разметкой.

Как верно заметил господин Злоказов - без видеофиксации и работы ГИБДД эти меры будут бесполезны
219 просмотров  
0
Суббота, 31 Март 2018
 
10:31
Ну и лохотроны, до кучи
445 просмотров  
+1
Пятница, 26 Январь 2018
 
06:33
Если Екатеринбург победит в конкурсе на право проведения Всемирной универсальной выставки, то федеральная власть к 2025 году поможет превратить столицу Урала в «умный город». Об этом заявил в швейцарском Давосе, где проходит Международный экономический форум, вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.
компактный он уже, а теперь рискует стать еще и "умным". На фоне надежд, что Россию таки не отключат от Свифт, такие заявления выглядят очень фантастично.
606 просмотров  
+4
Четверг, 21 Декабрь 2017
 
12:01
Чиновники собираются уплотнить застройку в Екатеринбурге. Это связано с тем, что вместо промышленных зон и аварийных бараков появятся многоэтажки. На итоговой пресс-конференции замглавы администрации по вопросам капстроительства и землепользования Алексей Белышев объяснил, как будет развиваться мегаполис в ближайшие 15 лет.
Ну ок, допустим. Но если мы делаем упор на автомобильном сообщении у нас проблемы - остальная часть города просто не расчитана на пропуск нового объема трафика и пробки это только усугубит. Казалось бы раз город делает акцент на общинном жилье, а не на индивидуальном, то надо и транспорт соответствующий развивать. Но тут все упирается в деньги. Если на метро выход только просить у федерации, то вот остальные виды - тут практически только своими силами. Но не выходит. Вместо развития обособленных линий ОТ мы получаем решения из автобусов, идущих на общих основаниях по дорогам. Стоящих в пробке. Как следствие мы имеем, уже похоже умышленную, дискредитация системы ОТ и откровенный саботаж ее работы. Ветка на татищева - тому пример.
581 просмотр  
+6
Среда, 13 Декабрь 2017
 
18:47
Интереснаястатья
С одной стороны чиновники декларируют:
Транспортная инфраструктура Екатеринбурга развивается исходя из приоритетов: пешеход, велосипед, общественный транспорт и только потом авто
С другой:
Тротуары в некоторых местах не чистятся никогда, и пешеходы падают там, ломая конечности...
городские службы в Екатеринбурге не делают ничего для того, чтобы людям было комфортно и безопасно ездить на велосипеде...
Совсем недавно мы видели, как администрация Екатеринбурга и ГИБДД воевали из-за одной-единственной выделенной полосы в центре города...

И вывод:
разработчики любых преобразований в городской среде должны исходить из «закона Мерфи»: если что-то может быть сделано не так, чиновники обязательно сделают это не так.
830 просмотров  
+4
Суббота, 9 Декабрь 2017
 
00:33

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев выставил на продажу собственный велосипед,
читать далее...
771 просмотр  
+4
Среда, 18 Октябрь 2017
 
09:18
О планах по соединению центра уральской столицы и Верх-Исетского района трамвайной линией рассказал замглавы администрации города по вопросам экономики Андрей Корюков в эфире телеканала «41-Домашний»: "Вообще ЭКСПО- 2025 — это привлечение порядка 14 миллионов человек, которые транслируют около 37 миллионов транзакций. В пиковые дни это 200-400 тысяч людей, которые будут приезжать на объект. Здесь нужен скоростной современный транспорт. Их два: метро и скоростной трамвай. На форуме 100+ Forum Russia нам показали, что поверхностный трамвай не уступает метро. Сцепка из четырех-пяти вагонов полностью обеспечивает такие потоки."
Пока это только разговоры в пользу бедных. Основной вопрос по наземному скоростном трамваю тот же, что и с обычным - необходимость выделения из общего пространства зоны в которой он сможет перемещаться беспрепятственно. При этом надо понимать, что когда чиновник говорит скоростной трамвай - он имеет ввиду современный и не более. Это не LRT, что плохо. Хотя появился первый проблеск - пошли разговоры о необходимости создания кольца, трамвайного, соединившего бы Широкую речку, Мичуринский и другие районы отдаленные от центра по маршруту исключающему проезд центра города с его пробками. Этакая МЦК Москвы, но на базе трамвая. Амбициозная и дорогая задумка, но в итоге окажется эффективней чем метро, а главное быстрее в реализации.
595 просмотров  
+3
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: