наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

Ты разговариваешь с Богом — ты верующий, Бог разговаривает с тобой — ты психически больной

Аватар kwarm
карма
36,5
 
  метки записей:
 
2019
Май
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Да разве? Предположим 4
пункта будут включать
сквер. Те кто за сквер
выберут один из трёх.
Те кто за храм в сквере
- сквер. И
привет. Хорошо если
буде...
Теперь, судя по
заявлениям губернатор (
полная капитуляциях!) и
не только, практически
полностью уверен в
этом! Как говорится -
поживем подольше -
уви...
*предыстория
Его так даже Москвичи
называют. Вот даже во
время эфира попала
победы перечисляли
старые названия.
Екатеринбург в новейшей
истории ноль, а у
Свердловс...
Эт она сгоряча
Не был бы в этом так
уверен
На хамство надо
отвечать зеркально ибо
такие как ты по другому
просто не
понимают!Бессмысленно
дискутировать со старой
хабалкой у которой
конкретно ...
Да, скорее всего
построят. Но уже вряд
ли на месте этого
сквера!
Ёбург! нас же
обозвали))) уже. А и
бабулька тут предлагала
Шалавск) хаха
Хотя бы ДК Свердлова
(который принадлежит
РПЦ, находится недалеко
от сквера и за 4 года
владения так и
продолжает
разваливаться).
135 записей по метке От
Четверг, 25 Апрель 2019  RSS-лента записей блога
 
16:49
Умеют у нас приурочить к празднику какую-нибудб гадость: Правительство Свердловской области одобрило повышение предельного тарифа на проезд в екатеринбургском метрополитене. Цена на одну поездку поднимется с 28 до 32 рублей.
Как водится повышение не простое, а инвестиционное: По словам председателя РЭК Владимира Гришанова, в тариф заложена инвестиционная составляющая.
А что к праздникам, так то святое: Постановление о повышении тарифа вступит в силу через 10 дней после официального опубликования в «Областной газете», то есть ориентировочно между 6 и 11 мая.
При этом метрополитен продолжает быть за пределами пересадочных тарифов, якобы по техническим причинам.
Думаю не за горами ожидать и повышения в остальном транспорте.
198 просмотров  
+4
Вторник, 23 Апрель 2019
 
21:47
До мэрии дошло, что третью, четвертую и хоть пятнадцатую ветку им уже проложили...пром предприятия и ржд. Надо только договориться и заняться, ну и вложить в это денежек
Малое кольцо», которое, по проекту, должно заработать первым, опоясывает город в 22 километрах с использованием Северного обхода. Предполагается, что электричка будет делать остановки на станциях Екатеринбург-Пассажирский, Первомайская, Шарташ, Синие камни, ЖБИ, оз. Шарташ, Блюхера и Машиностроителей.
Помимо малого планируют "большое" которое через Шувакиш, сортировку и ВИЗ в остальном повторит малое. К сожалению север города остается этой схемой не охвачен. Ну т.е. там конечно ходит "городская" но она в такое время ходит, что удобным его назвать не получается. Впрочем с расписанием у новых колец, к сожалению, тоже будет плохо
Планируется организовать не менее трех поездов утром и вечером, не менее двух — днем. т.е. не менее 8 рейсов за день. Ну даже пусть их будет 10. Интервал порядка полутора часов - сомнительно, что схема будет пользоваться большой популярностью.
С другой стороны - шаг в верном направлении. Только вот платформы надо делать высокими
1924 просмотра  
+6
Суббота, 20 Апрель 2019
 
17:16
Сейчас Александр Высокинский уточняет: к 2023 году можно успеть построить только первую очередь второй ветки: от площади 1905 года на запад. Также оказалось, что часть площадок под станции метро продана или зарезервирована. «Сейчас выясняем, как это у нас вообще могло произойти. Цель — зайти в 2020 году в первый копок, а к 2023 году попробовать метро закончить, от площади 1905 года до ВИЗа. Но это очень тяжело технологически. Когда я об этом говорю, спецы очень сомневаются»
Не сомневаются, подозреваю, а сильно неготовы подписаться под сроками. Они фантастически-нереальные. При должном финансировании и начале работ с конца этого года - лет 6 минимум на первую очередь до ВИЗа. И это минимальный, оптимистичный срок.
486 просмотров  
+5
Четверг, 18 Апрель 2019
 
06:31
Начиная с 2000-х годов от использования троллейбусов отказались такие города России, как Астрахань, Благовещенск, Владикавказ, Каменск-Уральский, Курган, Липецк, Сызрань, Тюмень и Шахты. Жители порядка 80 российских городов по-прежнему пользуются троллейбусами наряду с другими видами городского транспорта. В некоторых случаях отказ обусловлен тем, что за годы после развала СССР общественный транспорт городов медленно, но верно приходил в упадок. Теперь этот список городов пополнит Пермь - здесь намерены полностью отказаться от использования троллейбусов, заменив их автобусами и трамваями.
читать далее...
263 просмотра  
+3
Четверг, 4 Апрель 2019
 
06:57
Комиссия городской думы Екатеринбурга по образованию отказалась рассматривать вопрос о введении бесплатного проезда в общественном транспорте для студентов местных вузов и колледжей, передает корреспондент "ВЕДОМОСТЕЙ Урал".

«Этот вопрос уже поднимал [Леонид] Рапопорт, когда работал в гордуме. Студенты, кто хочет заработать, купить себе машину, этим делом занимается. Лучше рассмотреть вопрос о бесплатном проезде для ветеранов. Студент может работать в суши, где угодно, а пенсионер уже не может»
читать далее...
1535 просмотров  
+10
Понедельник, 25 Февраль 2019
 
09:56
Статья интересная тем, что основные аргументы "против" расписаны на фактическом примере нашего метрополитена:
Аргументы в пользу строительства второй ветки метро слабые. «Обычно они формулируются в виде «это разгрузит дороги», «это облегчит транспортную ситуацию», «это позволит быстрее добираться до центра». Но данная точка зрения не подтверждена расчетами — по пассажиропотоку (в том числе перспективному), загруженности меридионального сообщения», — говорят авторы доклада.
Действительно, последние несколько лет пассажиропоток метрополитена падает. В 2013 году екатеринбургская подземка перевезла 52,4 млн пассажиров, в 2014 году — 51,9 млн, в 2015 году — 49,9 млн, в 2016 году — 49,2 млн.
641 просмотр  
+3
Суббота, 2 Февраль 2019
 
08:39
На е1 вышло интервьюс Андреем Панаиотиди о том, что ждет Екатеринбургский метрополитен в 2019 году
читать далее...
382 просмотра  
+5
Среда, 30 Январь 2019
 
21:21
Жители смогут парковать бесплатно одну машину на семью, за остальные придется платить. Тариф будет ниже, чем в центре города, где с водителей собирают по 30 рублей, рассказал ЕТВ замглавы Екатеринбурга по благоустройству, транспорту и экологии Алексей Бубнов.
как говорится скоро и во всем городе. Если платная парковка в центре имеет смысл как стимулирование использования ОТ, то платная парковка в собственном дворе имеет только одну цель - вымогательство. Все остальное - вранье
785 просмотров  
+8
Понедельник, 28 Январь 2019
 
15:49
Сейчас мэрия думает, как вписать подземку в транспортную реформу. С 1 июля в городе начнет действовать новая система маршрутов общественного транспорта, разработанная для удобных поездок по повременному тарифу с пересадками. Вводить повременной тариф в метро изначально не предполагалось. Чтобы его ввести, надо договориться с министерством транспорта, рассказал на мероприятии «Горсовет» вице-мэр по транспорту Алексей Бубнов. Повременной тариф уже действует, но пока не пользуется популярностью у горожан, пишет Znak.com.
(с)

В включение метрополитена в единый тариф вся идея реформы ОТ приобретает хоть какой-то смысл. Если же договориться не получится, то мы поимеем сразу три транспортные системы, которые по отдельности будут неэффективны: городская электричка (по сути уже умерла), метро (тренд на снижение пассажиропотока без единого тарифа будет не перебить) и весь остальной ОТ, который разорвут на лоскуты. Отсутствие удобных пересадок с одного вида на другой сделают большими интервалы ожидания и из повременного тарифа улетит 30 минут - вы попросту не успеете. Часового же будет хватать только для поездки в центр. При поездках транзитом цена проезда возрастет двукратно.
441 просмотр  
+4
Воскресенье, 6 Январь 2019
 
23:45
Городские власти перенесут остановку «Дом кино». Речь идет об автобусной станции, которая располагается на Малышева, напротив отеля Park Inn (при движении к центру).

Новое место — возле Дома промышленности. Остановочный комплекс займет место платной парковки. В мэрии справедливо посчитали, что такое месторасположение будет удобнее для пассажиров, поскольку уменьшит расстояние для пересадки на трамвай, движущийся по улице Луначарского.


Другим словами - остановку вернут назад, где она и была раньше. Хочешь сделать хорошо - сделай сначала плохо, потом верни все обратно...
214 просмотра  
+5
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: