наверх
Вход на сайт Вход на сайт
Вход Регистрация Забыли пароль?  

Ваш логин
Пароль
 
Закрыть
Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
 

Ты разговариваешь с Богом — ты верующий, Бог разговаривает с тобой — ты психически больной

Аватар kwarm
карма
29,6
 
  метки записей:
 
2018
Август
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
 
  ответы: RSS-лента последних ответов
Сделаю как нибудь
подборку, какой я
транспорт помню.
Трамвай единственный
вид от в который можно
не вкладываться годами
а он, зараза, продолжит
работать.
Что-то задумался - а
ведь трамваям ЧКД уже
лет 50-55 навнрное?
Смотри какой живучий
оказался.
возможно, тут я не
спец.
Со свалки штоль?
бюджет два раза?
низкопольность нужна
для одной цели -
увеличить оборот
транспорта на маршруте.
Чем ниже пол ОТ, тем
быстрее проходит
посадка-высадка, тем
меньше време...
Следующий этап:
разделить парк траваев
на бюджетнае,эконом
класм, бюджет , и для
нищих
Только маршрутки,
никаких личных авто.
Сегодня ехал на 70-ом.
Мужчина не выступает в
формуле-1, потому что
там нет достойных
соперников. На болиде,
пу...
Как человек с двумя
ногами, я не понимаю
требования
низкопольности. Как
знающий жизнь, могу
предположить, что
возникло оно так. На
Западе отношение к...
123 записи по метке От
Вчера, 17 Август 2018  RSS-лента записей блога
 
20:57
Администрация Екатеринбурга купит у корпорации УВЗ пять новых трамваев уже в этом году. По словам замглавы администрации Евгения Архипова, это будут вагоны модели 71-704.

Число мест для сидения - 27+1
Вместимость максимальная (при 8 чел/м2) - 190
Высота пола от уровня головки рельса в низкой части - 370 мм
читать далее...
242 просмотра  
+3
Среда, 11 Июль 2018
 
06:41
Давайте честно. Администрация не справляется. Если метро худо-бедно еще ездит, то развития у ЕТТУ и МОАП г.Екатеринбурга нет от слова совсем.
читать далее...
969 просмотров  
+8
Пятница, 4 Май 2018
 
06:21
Администрация города Екатеринбурга в лице Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, далее именуемая «Заказчик», в лице председателя Комитета по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети, Федотова Игоря Афонасьевича планируют заключить муниципальный контракт стоимостью 26 000 000 руб (цена может упасть в результате торгов) на выполнение научно-исследовательской работы по теме «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения города Екатеринбурга».
читать далее...
266 просмотров  
+4
Пятница, 20 Апрель 2018
 
09:38
В этом году комитет по транспорту собирается использовать знак "знак "выделенная трамвайная полоса" из предварительного национального стандарта для создания приоритета движения трамваев, вместе с обособлением разметкой.

Как верно заметил господин Злоказов - без видеофиксации и работы ГИБДД эти меры будут бесполезны
177 просмотров  
0
Воскресенье, 25 Март 2018
 
09:44
Шведский национальный институт автомобильных и транспортных исследований: субсидировать общественный транспорт выгодно!

Основным экономическим мотивом для субсидирования является положительный внешний эффект, который коммерческие операторы игнорируют из-за их потребности в финансовом профиците. Этот положительный внешний эффект, который часто называют эффектом Моринга, заключается в том, что время ожидания пассажиров уменьшается при увеличении частот, что требует субсидирования операций. При оптимальном уровне цены и частоты переменные эксплуатационные расходы не могут быть покрыты за счет поступлений от билета, что требует некоторой внешней формы дополнительного финансирования.
(с)
369 просмотров  
+1
Четверг, 10 Август 2017
 
14:11
Как сообщили представители ОАО «И-Сеть», эксперимент уже можно признать состоявшимся - все технические и организационные вопросы, которые возникли при внедрении системы, успешно решены.

С учетом успешно проведенных тестовых мероприятий рабочая группа приняла решение о подключении к эксперименту с 15 августа 2017 года Муниципального объединения автобусных предприятий. Таким образом, система повременной оплаты проезда будет внедрена во все виды наземного муниципального общественного транспорта уральской столицы.

https://www.echoekb.ru/blogs/2017/08/10/4897/0/?from=mail

Прямо все все? и вот уже решены? Не верится что-то. Не бывает так.
508 просмотров  
+6
Пятница, 28 Июль 2017
 
18:27
Во время Утреннего разворотанаписал слушатель, который тестирует этот самый повременной тариф.
Авторские орфография и пунктуация сохранены:

Я вхожу в группу добровольцев тестирующих повременной тариф. 30 минут на пересадку - это полная профанация! Почти никто не едет до пересадки пару остановок, большинство нуждающихся в пересадке едут из отдалённого района до центра, а там пересаживаются на другой маршрут. Сделать это за 30 минут невозможно. К тому же нет возможности моментально зарегистрировать пересадку в следующем трамвае, так как валидаторы не размещены на поручнях, как это сделано во всех нормальных странах, а их носят кондукторы. Пока кондуктор доберётся до пассажира пройдёт немало времени. А нередко бывает, что работает один кондуктор на 2 вагона. В итоге, даже успев за 30 минут пересесть в новый трамвай, всё равно придётся заплатить за новую поездку 28 рублей. Таким образом, повременной тариф - это ни что иное как скрытое повышение стоимости проезда.

Отсюда можно сделать вывод - тариф 30 минут неэффективен. Осталось подождать что скажет тестировщик на 60 минутном тарифе. Думаю там будет чуточку лучше.
377 просмотров  
+2
Среда, 21 Июнь 2017
 
10:15
Без машины гоняю с ребенком лечить глаза на мичурина с уктуса. Время разное. Попадаем и в час пик. Троллейбус стал ходить шустрее, места стало больше в транспорте.
Теперь так же обособить трамвай и будет значительно лучше
786 просмотров  
+7
 
01:53
По словам чиновника, самый рентабельный вид общественного транспорта — метрополитен (расходы — 1,2 млрд, доходы — более 1 млрд). А, например, ЕТТУ принесло убыток около 700 млн руб. МОАП заработало 662 млн руб, потратив 1,2 млрд руб. Всего муниципальный транспорт перевез за год 199 млн пассажиров, из которых 114 млн пришлось на ТТУ.
Ну т.е. давайте посчитаем: -200 млн. метрополитен; ЕТТУ: -700 млн; МОАП: - чуть более 500 млн в минус.
Исходя из этого чиновник делает вывод что рентабельный у нас самый - метрополитен. Как быть только вот с этим
Екатеринбургскому метро предстоит предстоит серьезно обновлять парк. Сегодня инвентарный парк «подземки» составляет 62 вагона, средний возраст подвижного состава – 23 года. На закупку новой партии вагонов, по подсчетам мэрии, надо не менее 3 млрд рублей!
это метро, а что там с остальными МУПами?
Мэрия Екатеринбурга объявила конкурс на закупку 60 низкопольных автобусов к чемпионату мира-2018. ... На них планируется потратить из бюджета около 895,2 миллиона рублей
тоже год назад. Посмотрим сколько же решено потратить на трамвайную сеть.
На покупку новых вагонов - 0. Из изменений только участок Ленина-Татищева. А ресурс используемого подвижного состава выработан на 84%. Последние новые вагоны в городе появились в период с 2010 по 2013 гг., всего 25 новых вагонов. Нынешний парк ненадежен в эксплуатации, что логично, не современен и морально устарел. А держится на плаву за счет многочисленных капитально-востановительных ремонтов и постоянным продлением срока службы.
это из материалов СМИ вышедших год назад (т.е. цены достаточно актуальны)
Сложите эти планы с тем, что там насчитал чиновник. Вот вам и самый рентабельный транспорт...
756 просмотров  
+5
Четверг, 27 Апрель 2017
 
19:24
Постановление вынес глава администрации города Александр Якоб. Планируется переустройство оборудования и помещений станции. В результате этих работ увеличится пропускная способность метрополитена, снизится нагрузка на наземный транспорт и улично-дорожную сеть. Предполагается, что это улучшит ситуацию в центре Екатеринбурга. Проектно-изыскательские работы по новой ветке продолжатся только в 2020 году.
У меня фантазии не хватает представить как этого планируют добиваться? А про "нагрузка на наземный транспорт и улично-дорожную сеть" в голову приходит только вообще закрыть станцию. Нет людей - нет нагрузки.
377 просмотров  
+1
 
За последние сутки на сайте:
Новостей: